Автошина 195/65 R15 Continental Ice Contact 2 KD XL 95 T шип
- Артикул
- BN022111
- ОПТОВЫЙ
- 0
- Период оборачиваемости
- 180
- Хит Сезона
- Нет
- Распродажа
- Нет
- Новинка
- Нет
- Типоразмер
- 195/65
- Диаметр
- 15
- Модель
- ICE Contact 2 KD
- Бренд (шины)
- Continental
- Сезонность
- Зимняя
- Категория шин
- Легковые
- Ширина профиля
- 195
- Высота профиля
- 65
- КОРПОРАТИВНЫЙ
- 0
История бренда Continental началась в 1871 году, когда в Ганновере было основано предприятие по производству подков, мячей, расчёсок, прорезиненных тканей и других изделий из каучука и гуттаперчи. Уже тогда в ассортименте компании появились первые шины — они имели литую конструкцию и предназначались для конных экипажей и велосипедов.
К концу XIX века компания получила технологию производства пневматических шин. Несколько лет Continental выпускал исключительно велосипедную резину, а в 1898 году представил свою первую модель автомобильных покрышек без рисунка протектора. Начало 1900-х стало весьма успешным временем для компании — внимание к её продукции привлекла победа первого автомобиля Mercedes-Benz в гонке Ницца – Салон – Ницца. В те годы в производство поэтапно были запущены:
- профильные шины с рельефным протектором;
- резина с противоскользящим покрытием (первый прообраз шипованных шин);
- съемные ободы для облегчения замены и ремонта.
Завод Continental в России
В 2013 году Continental открыл завод в Калужской области. Спустя год предприятие оснастили оборудованием для производства систем управления двигателем и других автомобильных комплектующих. В 2022 году завод продолжил работу в нашей стране, несмотря на введённые санкции, однако в мае 2023 представители бренда объявили о продаже завода холдингу S8 Capital. За время своей работы калужский завод выпустил более 10 млн шин для легковых и легкогрузовых автомобилей. В ближайшее время анонсировано проведение ребрендинга.
ПРЕИМУЩЕСТВА бренда CONTINENTAL
В 90-х Continental сделал ещё один технологический рывок благодаря использованию компаунда на основе силики. Диоксид кремния позволил улучшить сцепление с мокрой дорогой, повысить топливную эффективность и экологичность резины. В конце XX века компания вошла в автомобильный сегмент рынка, начав разрабатывать комплектующие для бензиновых двигателей и гибридных установок. Одним из наиболее успешных продуктов стала система ISAD, объединяющая в себе функции стартера и генератора. 2000-е годы стали для фирмы периодом технологической трансформации.
Среди наиболее значимых достижений бренда в современности:
- модель из серии ContiSportContact смогла поддерживать постоянную скорость 360 км/ч;
- технологии ContiSense и ContiAdapt позволили создавать резину, адаптирующуюся к дорожным условиям;
- первое поколение компаунда BlackChili отличалось крайне низким сопротивлением качению без ущерба свойствам безопасности.
Топовые модели шин CONTINENTAL
ContiPremiumContact7. Седьмое поколение летней флагманской модели бренда было представлено в 2023 году. Производитель повысил универсальность резины, адаптировав её свойства для разных типов трансмиссии и систем привода. Шины популярного типоразмера 205/55 R16 были признаны лучшими по результатам тестов от Tyre Reviews и Autoklub CR.
ContiWinterContac TS 850. Высокопроизводительная фрикционная модель выпускается с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов. Помимо обеспечения безопасности на скользких дорогах, она отличается высокими динамическими свойствами по сравнению с большинством зимних шин. Значительная часть модификаций устойчива к скорости 240 и 270 км/ч.
ContiIceContact 3. Премиальная зимняя модель оснащается двумя вариантами шипов в зависимости от диаметра. Это позволяет ей обеспечивать максимальную безопасность на обледенелых участках, что выражается в эффективном торможении и превосходном продольном и поперечном сцеплении.
ОСОБЕННОСТИ бренда CONTINENTAL
Заводы Continental находятся в 16 странах мира. Независимо от места расположения, они оснащены сертифицированным оборудованием бренда и используют сырьё высокого качества.
МОДЕЛЬ Continental Ice Contact 2 KD
Зимняя шина Continental Ice Contact 2 KD является следующим поколением одной из самых популярных моделей именитого немецкого производителя. Как и в прошлый раз, его специалисты предпочли пойти более трудным путем, предпочтя заняться разработкой новинки «с нуля». Данная модель использует лишь часть технологий, применявшихся в шине предыдущего поколения. Такой подход позволил существенно улучшить большинство эксплуатационных характеристик, начиная от сцепления на льду и заканчивая топливной экономичностью.
Новая система шипования
Введенные несколько лет назад в европейских странах требования к зимним шинам поставили их производителей перед непростым выбором — ограничить количество шипов, либо использовать их любое количество, но за счет снижения агрессивности их воздействия на дорожное полотно. Специалисты Continental AG предпочли второй вариант, разработав новую систему шипования, которая была названа Kristal Stud.
Бережное отношение к дорогам обеспечивается за счет небольшого размера шипов и оптимизированной формы их твердосплавной вставки. При этом их количество возросло более, чем в полтора раза. У некоторых типоразмеров протектор располагает 190 шипами, вместо 130 у модели предыдущего поколения. В сочетании с их расположением в 18 продольных рядов вместо 9 у предшественницы, контакте с дорогой одновременно максимального количества этих стальных элементов, а также многогранной формой самих твердосплавных вставок это позволило существенно улучшить продольные тяговые характеристики на обледенелом покрытии. Немецкий производитель заявляет о 10-процентном сокращении тормозного пути на льду. Кроме того, нельзя не отметить использование для более надежной фиксации шипа в протекторе специального клеящего состава. В своей обновленной версии он способен удерживать шип при нагрузке до 50 кг. Это в 4 раза больше, чем у шины предыдущего поколения.
Обновленный состав резиновой смеси
Не менее масштабным изменениям подвергся и состав компаунда. Производитель заявляет о появлении в нем полутора десятка новых компонентов. Одним из них являются новейшие полимерные соединения, придавшие резиновой смеси, а значит и самому протектору целый ряд уникальных физико-химических свойств. Прежде всего, это оптимальная эластичность, остающаяся на практически неизменном уровне в очень широком температурном диапазоне, включая показатели, на несколько десятков градусов ниже «нуля». В условиях реальной эксплуатации данная особенность проявляется в виде очень стабильных сцепных свойств при любых дорожных и погодных условиях. Кроме того, с их помощью обеспечивается целостность протектора при эксплуатации во время оттепелей или смены сезона.
Превосходные тяговые характеристики на снегу
Протекторный рисунок также был разработан заново. Ключевым нововведением его дизайна является увеличение количества отдельных блоков, чего удалось добиться, уменьшив их в размерах. В сочетании со значительным расстоянием между всеми элементами протектора это заметно улучшило тягово-сцепные характеристики на снегу.
Специальные «ледяные кармашки»
Протектор этой шины содержит множество миниатюрных элементов, улучшающих те или иные эксплуатационные свойства. Одним из них являются так называемые «ледяные кармашки». Они расположены в местах установки шипов. Их основным функциональным назначением является измельчение и отвод ледяной крошки от области контакта твердосплавной вставки с поверхностью дорожного полотна. Это препятствует ее налипанию на шип, что, в свою очередь, улучшает сцепление шины на льду.
Несколько видов ламелей
Следующей особенностью дизайна протектора этой шины является использование нескольких видов ламелей. Это обусловлено стремлением разработчиков придать этим элементам различную функциональность, а самой шине — универсальные характеристики.
В частности, в центральной части протектора располагаются ламели, которые при контакте с дорогой блокируются не только своими стенками, но и сами между собой, что существенно ограничивает не только поперечную, но и продольную подвижность блоков. Это заметно улучшает курсовую устойчивость и оперативность управления шины.
В свою очередь, у ламелей в плечевых зонах протектора блокируются только их стенки, что ограничивает подвижность блоков только в поперечном направлении. С одной стороны это повышает эффективность при торможении на скользких покрытиях, а с другой — улучшает устойчивость и сцеплении при маневрировании и в поворотах, а также обеспечивает более высокую устойчивость протектора к неравномерному износу.
Кроме того, в плечевых зонах протектора имеются специальные продольные ламели. Эти элементы создают так называемый «кромочный эффект», благодаря которому шине придается дополнительное сцепление и устойчивость при совершении маневров на скользких от дождя, снега и наледи дорогах.
Основные особенности шины Continental Ice Contact 2 KD
- почти две сотни шипов образуют в процессе движения 20 непрерывных рядов, что в сочетании с оптимизированной формой их твердосплавных вставок обеспечивает надежное и стабильное сцепление на льду;
- фиксация шипов в протекторе при помощи специального клеящего состава минимизирует риски их преждевременной потери;
- специальные «ледяные кармашки» в местах установки шипов измельчают и отводят от них ледяную крошку, что улучшает сцепление на обледенелом покрытии;
- оптимальная эластичность в очень широком диапазоне температур, отличная устойчивость к высокотемпературному воздействию обеспечивается за счет оптимизированной резиновой смеси с рядом новых компонентов;
- разработанный заново асимметричный протекторный рисунок с увеличенным количеством блоков обеспечивает отменные тягово-сцепные характеристики на снегу;
- несколько видов ламелей улучшает целый ряд основных эксплуатационных характеристик, начиная от сцепления на льду и заканчивая устойчивости и управляемости при маневрировании и в поворотах.